Det mest möjliga är att det beror på hur de riktiga plankontrollerna är gjorda. Om du någonsin har spelat med en joystick är standardbeteendet för planet / rymdskeppet / etc att luta sig nedåt när du trycker joysticken framåt. Det görs vara i allmänhet lika med riktiga plankontroller.

Här är min gissning för hur det känns att kontrollera ett flygande fordon. Här är också några bitar av dynamisk flygterminologi.

Låtsas att du sitter i ett plan. Tänk dig att planet har en stor imaginär pinne som sticker ut toppen av den, och du håller en flygpinne vars position representerar hur du vill att den imaginära pinnen ska röra sig.

I så fall, hur skulle du göra plan gå upp? Du skulle dra pinnen bakåt, för det skulle få planet att luta bakåt och dess näsa peka uppåt.

För att få planet att gå åt vänster kan du ge en yaw genom att vrida flygpinnen ... tror inte riktiga plan kan göra det helt bra, så istället skulle du luta pinnen åt vänster för att rulla och sedan dra tillbaka för uppåtgående tonhöjd. [Redigera: Se kommentarer, uppenbarligen kan flygplan röra sig på det här sättet bara inte supersnabbt.]

Men om du bara är van att styra på det här sättet tror jag det. En hel del människor föredrar icke-inverterade Y-axelkontroller i spel. Men som du och jag båda vet är dessa människor galna;). När du väl har vant dig vid kontroller som dessa för flygspel är det vettigt att det skulle översättas till att föredra inverterad Y för FPS-spel också - det var vad som hände med mig och StarFox.

Medan kontrollen upp / ner är tydlig i en 2D-sidrulle, i 3D-personersperspektiv-spel, har du möjlighet att tänka på upp / ner-kontroller på olika sätt:

1. "Upp är mot toppen av skärmen, ner är mot botten." I det här fallet tänker du på joysticken som en symbolisk framställning av vänster / höger / upp / ner. Styrspaken representerar en riktning.
2. "För att se uppåt måste jag luta huvudet bakåt. För att se neråt lutar jag mitt huvud framåt." I det här fallet tänker du på joysticken som efterliknar kroppens rörelser. Styrspaken är en rörelse, inte en riktning.

Detta är bara min teori, men verkar rimligt. Jag liknar det också med konceptet i 2D top-down körningsspel där du vanligtvis kan välja mellan joysticken som representerar riktningar på skärmen (vänster kör till vänster om skärmen, oavsett bilriktning), eller joysticken som representerar åtgärderna av föraren (vänster kommer att svänga bilen åt vänster, vilket kan vara vilken riktning som helst i förhållande till skärmen).

Kanske finns det också några psykologiska slutsatser begravda där inne, som kallhjärtade människor väljer icke-inverterad Y-axel. Eller galna människor: P

Det finns en riktigt bra anledning att flyg kontrolleras så här:

Om du trycker pinnen framåt (bort från dig) menade att planet flög uppåt, skulle din fart orsaka dig för att skjuta ännu längre framåt, få planet att dra hårdare, få dig ... etc.

Genom att låta pinnen röra sig som den gör nu är det mycket lättare att hålla kontroll ...

Vet du hur svårt det är att hålla ett tätt hörn i en snabb bil? Du måste anstränga dig för att hålla hjulet på plats och inte räta ut? Föreställ dig tvärtom! Om du svängde hjulet hårt åt höger för att svänga bilen hårt åt vänster skulle du LETT förstöra även i de mindre hörn!

Det är inte bara "intuitivt", det är fysikbaserad säkerhet!

Sandman, tenfour och Mag Roader ger bra poäng om att använda ett riktigt plan joystick och kontrollera huvudets rörelse snarare än ögonen.

Du kan också tänka på om du går i en upptagen utrymme - säg en upptagen arbetsplats där många människor måste gå genom ett litet trångt utrymme, men var och en måste skynda sig för att slutföra sina uppgifter. Om du precis har tagit med dig något till sin destination och snabbt vänt dig om för att gå tillbaka dit resten av din last är, men det finns någon som du inte såg eller hörde gå bakom där du bara stod, din omedelbara reflex är att dra tillbaka för att inte kollidera med dem. Om du distraherades i ett flygplan och plötsligt insåg att du skulle flyga in i ett hinder (annan pilot, fåglar, projektiler, berg, träd, mark) skulle din reflex inspirera dig att utföra samma rörelse: "Dra tillbaka!". Det är alltså vettigt att flygkontrollerna skulle spegla detta instinktiva mänskliga svar. Du kan till och med tänka på att sitta i en cockpit och vill se ner på det som är framför dig, men att röra dig under ditt synfält. I alla andra situationer vill du luta dig framåt för att kika över kanten på din stödplattform, så det är också naturligt att luta joysticken framåt för att se nedåt över flygplanets näsa.

En sak som jag tycker förtjänar att dras ut är att vi pratar om "Upp" -tangenter eller "Upp" på en riktningsknapp, men nästan aldrig placerar vi våra tangentbord eller styrenheter / styrplattor så att uppkallad markörknapp pekar faktiskt uppåt. Vanligtvis ligger ett tangentbord platt på vårt skrivbord och en kontroller lägger ansiktet uppåt i våra händer, kanske bara tippat lite tillbaka mot oss. Med hänsyn till detta, när du väl har hållit ett flygplans joystick i handen i verkliga livet, är det väldigt enkelt att sluta tänka på "Upp" -tangenten som "Upp" och snarare som "Framåt". På samma sätt upphör "Down" -tangenten att vara "Down" och blir helt enkelt "Back". Det här är en liten tankeförändring, men faktiskt brukar vi vara mer exakta för hur vi använder våra tangentbord, joypads och möss än att mentalt översätta deras riktningsingångar 90 grader i rymden.

Det fanns ett riktigt snyggt diagram som jag såg för ett tag sedan som förklarade det riktigt bra, men jag ska försöka återfå sin ära genom att skriva ut det.

Inverterade kontroller är som att flytta en kamera på ett stativ. Föreställ dig till exempel en kamera på ett stativ. För att få kameran att peka uppåt lutar du pinnen nedåt.

Normala kontroller är vettiga när du istället försöker peka på något, dvs. flytta fingret uppåt för att peka på något uppåt.

Så, i flygsimuleringar, är vända kontroller vettiga för det mesta, eftersom du styr lutningen av planet snarare än riktningen.

Som någon som har tillbringat 3+ årtionden i militär luftfart kan jag säga att detta är exakt anledningen till varför. Push Forward = hus blir större. Dra tillbaka = hus blir mindre. Det är allt. Den kontrollogiken bränns in i människors sinnen så djupt att det är en reflexreaktion.

Det går utöver det också. De mindre kontrollerna i ett flygplan har också samma kontrollogik, liksom sensorerna. I.E de elektrooptiska sensorerna. När du flyttar kontrollerna framåt (joystick eller boll) rör sig kamerans vy nedåt. När du drar eller rullar tillbaka den rör sig kamerans vy uppåt.

Detta är faktiskt normen. Standarden i den verkliga militärvärlden.

Sedan tillkomsten av spel som spelas av människor hemma, utan någon träning utifrån, blir de vana vid vad som känns naturligt för dem när de börjar spela. Tyvärr för många är det på fel sätt (ur det militära perspektivet). Jag har verkat mer än en ung människa skrattar och klagar (till ingen nytta) att den militära utrustningen är "fel" och att de har "rätt". De blir vana vid det. Egentligen har det varit så sedan åtminstone andra världskriget och jag tror inte att det kommer att förändras, åtminstone i militären ändå. De lär sig inte sina vägar och faller in så småningom. För mig är känslan precis tvärtom. Jag har gjort det så länge, när jag sätter mig ner för att spela ett videospel där man trycker framåt kommandon upp istället för ner, det orsakar mer än lite chock! Det är bara ett spel, ingen liv berodde på det. ;-)